Bastidores da série Senna: 22 réplicas de carros, 21 corridas e R$ 250 milhões

“É quase uma ficção científica, porque os carros não existem mais, as pistas não existem mais.” Quem disse isso foi o diretor de fotografia Azul Serra, em depoimento oficial de bastidores divulgado pela Netflix. A frase resume o desafio central da série Senna: recriar uma era que só existe em arquivo — e fazer isso com autenticidade suficiente para enganar quem viveu aquela época.

Os números da produção são de outro nível para um projeto de televisão brasileiro.

A escala da produção em números

O problema dos carros

Os carros de Fórmula 1 dos anos 80 e 90 que Senna pilotou — a McLaren MP4/4, a Lotus 97T, a Williams FW16 — são peças de museu, quando ainda existem. A maioria foi destruída em acidentes, sucateada ou está em exposição permanente em coleções privadas e museus ao redor do mundo. Nenhuma delas poderia ser usada em filmagens.

A solução foi construir 22 réplicas idênticas. Cada réplica foi fabricada para ter a aparência, as dimensões e, em alguns casos, o desempenho suficiente para cenas de movimento. As filmagens de corrida foram feitas principalmente em autódromos argentinos — pistas que se prestam à recriação visual das pistas europeias da era Senna.

Para as cenas que exigiam circuitos completos com dezenas de carros, a equipe de efeitos visuais entrou em ação. Mais de 80 veículos foram criados digitalmente, compondo os pelotões completos de corridas históricas. Ao todo, 21 grandes provas da carreira de Senna foram reconstituídas visualmente — da Fórmula Ford ao Grande Prêmio de San Marino de 1994.

O problema das pistas

As pistas também mudaram radicalmente desde os anos 90. A curva Tamburello em Ímola, onde Senna morreu, foi modificada logo após o acidente. O circuito de Spa-Francorchamps passou por reformas. Várias pistas que Senna correu simplesmente deixaram de existir na configuração original.

A equipe de direção de arte trabalhou com documentação histórica extensa — fotografias, registros em vídeo e plantas — para recriar as pistas com precisão suficiente para que fãs do automobilismo não identificassem anacronismos. A filmagem principal das cenas de pista aconteceu na Argentina, com o ambiente completado digitalmente no pós-produção.

A estética dos anos 80 e 90

Um dos objetivos declarados da produção era transportar o espectador para a atmosfera visual das transmissões de F1 dos anos 80 e 90 — câmeras analógicas, qualidade de imagem ligeiramente granulada, a paleta de cores daquela televisão que os brasileiros assistiam aos domingos. O diretor de fotografia Azul Serra trabalhou com escolhas técnicas deliberadas para criar essa textura.

O resultado foi citado em múltiplas críticas como um dos acertos mais sofisticados da série: o espectador que cresceu vendo aquelas corridas na Globo reconhece algo familiar no look da imagem — não apenas no conteúdo, mas na forma como ele é apresentado.

Uma equipe de 3.374 pessoas

A série mobilizou 2.206 profissionais na equipe principal de produção, dos quais 569 eram brasileiros. Quando se somam as equipes de efeitos visuais, pós-produção e outras áreas especializadas, o total chega a 3.374 profissionais — um número comparável ao de produções cinematográficas de grande orçamento de Hollywood.

Para uma série de televisão — mesmo de streaming —, é uma escala incomum. Ela reflete tanto a ambição do projeto quanto o que a Netflix estava disposta a investir para fazer uma produção brasileira funcionar globalmente.

O legado técnico

Independentemente do debate sobre o que a série conta ou omite, os bastidores técnicos da produção representam um marco para o audiovisual brasileiro. A capacidade de reconstituir uma era inteira — seus carros, suas pistas, sua estética televisiva — em escala de seis episódios de streaming global é algo que simplesmente não havia sido feito antes no Brasil.

O precedente que Senna cria para produções futuras é concreto: existe mão de obra, existe técnica e existe mercado para produções brasileiras desse porte funcionarem internacionalmente. Os 58 países onde a série entrou no Top 10 são a prova mais objetiva disso.

Fontes: Netflix Brasil (vídeo de bastidores oficial, novembro 2024); About Netflix Brasil (press releases); Aventuras na História (dados de equipe, dezembro 2024); declarações de Vicente Amorim e Azul Serra em material oficial de bastidores Netflix Brasil.